Каширские ППЖТ

   На самом деле ППЖТ Каширы сложно отнести только к городу и станции Кашира. Основным предприятием, которое использует железную дорогу, здесь является ГРЭС, которая отапливается углём и обслуживается станцией Ожерелье. Также в Кашире есть «Каширский завод металлоконструкций» и несколько мелких предприятий, которые теперь справляются своими силами.
Чтобы не путаться, начнём путь от моста через реку Оку и проследуем по нему до самого Ожерелья.

47 кбайт	У моста через реку Оку. Сейчас здесь идёт подготовка к строительству моста, который будет располагаться промеж двух ныне существующих.
35 кбайт	Складывается впечатление, что некогда вся эта площадь до самой станции была песочным карьером.
108 кбайт	Подъездной путь к складу песка и мосту проходит вдоль насыпи моста.
92 кбайт	Кое–где его уже успели засыпать.
89 кбайт	И он как бы невзначай выпрыгивает на станцию.
88 кбайт	Вокзал станции Кашира.
61 кбайт	Вокзал станции Кашира.
109 кбайт	Даже в Кашире бывают пробки, как в Москве.
37 кбайт	Мост через Оку со станционного моста виден как на ладони.
44 кбайт	Станция Кашира.
69 кбайт	А на переездах попадаются интересные агрегаты.
56 кбайт	И почти сразу за переездом начинаются Каширские ППЖТ. Слева путь идет через бывшее ЭЧ к складу топлива. Сейчас там запустение. Справа — путь на ближайшие склады и базы. А вот тот путь что посередине идёт на саму ГРЭС.
88 кбайт	Склад топлива.
111 кбайт	Сбрасывающая стрелка по правому пути перед станцией Кашира.
94 кбайт	Здесь был разъезд перед станцией Кашира.
111 кбайт	Путевой пост. Налево — к разгрузке цемента, направо — база «Вторчемета», а прямо...
73 кбайт	...мимо разгрузочной пощадки базы «Вторчемета»...
100 кбайт	...к складам местной базы.
135 кбайт	Тот самый путь, идущий от Каширы и образующий в итоге треугольник, связанный со станцией Ожерелье.
32 кбайт	Рядом с Каширским заводом металлоконструкций (справа). Здесь начинаются пути разных мелких предприятий.
117 кбайт	На задворках завода стоит никому уже ненужный «бронированный» тепловоз ТГМ23Д48. А по цехам завода бегает в своём первоначальном виде ТГК-2.
66 кбайт	Цеха КЗМК не очень–то маленькие.
62 кбайт	Невостребованная продукция КЗМК.
95 кбайт	Заводские пути.
48 кбайт	Все пути в ближайшем окружении КЗМК сходятся на разъезде, который наверное называется «Пост Северный». Дорога прямо когда-то тоже была ж.-д. путём. Просека в кустах — это продолжение пути, который подходит с другой стороны ГРЭС, а в кустах...
114 кбайт	...спряталось депо.
113 кбайт	В парке депо насчитываются: подвижная единица, которая является прицепом от съёмной дрезины ТД-5М,
98 кбайт	тепловоз ТЭМ-1М 592,
95 кбайт	снегоочиститель СДПМ,
64 кбайт	и кран КЖДЭ-25. Зимой на путях тут также можно было увидеть законсервированные тепловозы ТЭМ-2, ТГМ-6, а также в депо ещё два ТГМ-6. Причём, тепловозы, один в депо и один на путях, были с номерами 1885. И ещё один ТГМ-6 бегал по станции ГРЭС-4.
77 кбайт	И на этом разъезд и сама ветка заканчивается, упираясь в ворота ГРЭС. Путь, что слева, можно назвать шлюзовым поскольку он взбирается на горку, выходит к горловине станции ГРЭС-4 и образует треугольник.
93 кбайт	В промежутке до ворот может поместиться только тепловоз.
94 кбайт	Те самые пути, что перед станцией пробираются сквозь просеку и идут за ГРЭС...
86 кбайт	...мимо переезда...
67 кбайт	Путь, проходящий за ГРЭС, идёт на бывший бетонный завод, который, вероятно, использовался сначала для её строительства и на саму ГРЭС с двух сторон. Сам завод спрятался где–то за зданием.
40 кбайт	Путь, проходящий за ГРЭС. В этом месте где–то отходил ещё один путь, который подходил к «карьеру» с другой стороны.
68 кбайт	Здания водозабора ГРЭС. Похожи на сказочные замки.
84 кбайт	«Запретная зона», однако!
82 кбайт	Сам водозабор ГРЭС-4.
114 кбайт	Путь уходит гораздо дальше самой ГРЭС и упирается в тупик, который и не увидишь в зарослях. Тупик окружён отвалами шлака, неизвестно какими по площади. Тут сходятся пути с обратной стороны ГРЭС, и здесь же был склад конструкций во время строительства. Сейчас тут практически всё заросло. Стрелки частично разобраны.
88 кбайт	Для уставших путников есть возможность искупаться в душе...
103 кбайт	...вот в такой вот немаленькой градирне!
58 кбайт	Каждая уважающая себя ГРЭС должна уметь работать на альтернативном топливе типа мазута. Цех слива мазута.
92 кбайт	Электровоз–толкатель, который, соответственно, толкает вагоны на углеразгрузке.
64 кбайт	А это новая модификация электровоза–толкателя.
16 кбайт	Очень даже модная дымящая ЛЭП-ка.
72 кбайт	Угольные копи Каширской ГРЭС.
77 кбайт	Станция ГРЭС-4.
72 кбайт	Копр — агрегат для разбивания смёрзшегося угля. Станция ГРЭС-4.
76 кбайт	Инструкция пользователя копра.
66 кбайт	Продолжение инструкции.
48 кбайт	Трубы каширской ГРЭС. После этого снимка, я удосужился познакомиться с местной ВОХРой, милицией, и отделом ФСБ. Был два раза зафоткан для некой базы, один раз у ВОХР на сотовый, а другой раз в милиции. И это при условии, что мне пришлось консультировать и настраивать фотоаппарат в милиции.
58 кбайт	Снимок, сделанный одним из милиционеров в ходе изучения основ пользования фотоаппаратом во время ожидания поезда, когда меня доставляли в отдел.
60 кбайт	Кашира-2. Наверное, главная улица.
60 кбайт	После нескольких часов шпионских страстей, я вернулся на переезд.
79 кбайт	Ожерельская горловина станции.
74 кбайт	Снова переезд.
38 кбайт	Входной светофор станции ГРЭС-4.
37 кбайт	Перегон Ожерелье — ГРЭС-4 недалеко от входного светофора.
96 кбайт	Вот так, извиваясь, дорога взбирается в гору.
33 кбайт	Трубы Каширской ГРЭС видны издалека и почти отовсюду.
85 кбайт	Новые кварталы Каширы-2.
113 кбайт	Перегон Ожерелье — ГРЭС-4 в районе платформы Тесна.
107 кбайт	Главный ход Павелецкого направления. Слева Ожерелье, справа Кашира.
93 кбайт	Мост недалеко от пл. Тесна.
85 кбайт	Поезд на Ожерелье.
76 кбайт	Конец подъездного пути. Далее владения РЖД.
92 кбайт	Мост через главный ход недалеко от станции Ожерелье.
79 кбайт	Недалеко от станции Ожерелье пути пересекаются.
70 кбайт	Мост через главный ход. Выглядит довольно–таки раритетным. Жаль, что с собой не унесёшь!
94 кбайт	Осторожно, поезд!
50 кбайт	Переезд.
88 кбайт	Автодорожный мост через главный ход. Рядом со старым железнодорожным.
54 кбайт	Ещё один подъём.
106 кбайт	...и вот уже примыкают пути ППЖТ Ожерелье...
63 кбайт	...и видна станция Ожерелье.

Использование материалов этой страницы возможно только c разрешения автора.